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中新社南宁5月27日电(记者杨强、黄凌燕)广西政府计划出台新的降费政策,针对上海港、宁波港、新加坡港等国内外一流港口,为了实现把北部湾港口建设成为具有国际竞争力的港口的目标。广西壮族自治区发改委副主任唐爱斌在北部湾口岸推进降低中介服务收费新闻发布会上披露了上述信息。据介绍,即将出台的《广西北部湾港口进一步降低中介服务收费专项行动计划(2020-2021年)》,与上海港、宁波港、新加坡港等国内外一流港口相比,提出降低理货服务费等13项中介费,码头作业费、集装箱提货单费、船舶提货单更换费、码头装卸费等服务费下调目标分为2020年底和2021年底两个阶段。

其中,到2020年底,部分收费项目将达到上海港、宁波港等国内一流港口的收费水平;到2021年底,达到新加坡港等国际先进港口的收费水平。”如果这些目标能够实现,广西北部湾港口将成为中国最具竞争力的沿海港口,”唐河还表示,为实现上述目标,专项行动计划提出了九项具体措施,主要包括:国有企业要率先降费,选址要大力引进口岸中介服务企业,加快形成中介服务市场,口岸、海关等国外部门应加快“单一窗口”建设,促进通关速度和降费。

同时,要加强中介服务市场基础设施建设,促进中介服务收费透明度,拓宽国内外商品市场,各级给予适当的资金鼓励,加强对中介服务市场的监管。广西北部湾港口是中国内陆腹地进入印度支那半岛东盟国家最便捷的门户。根据国家规划,广西北部湾港口将建成具有国际竞争力的国际门户港和港口群。北部湾港铁海联运列车自2017年4月28日起开行,至2020年5月18日开行4771列。2020年3月,北部湾港口新开通了“北部湾港口-泰国林察班”、“北部湾港口-日韩”航线和“北部湾港口-西北”列车,进一步提高了北部湾港口的物流覆盖率和服务能力,而新的陆海通道在西部聚集货源的作用日益突出。

据官方统计,今年1-4月,北部湾港口集装箱吞吐量同比增长31.5%,居全国沿海主要港口之首。受新型冠状病毒性肺炎的影响,广西沿海港口吞吐量总体呈下降趋势。北部湾港口货物吞吐量和集装箱吞吐量保持两位数以上的增长速度。增长速度居全国第一,凸显了北部湾港口的特殊价值和巨大的增长差距。为充分发挥北部湾港口优势,广西将加快提高港口效率和优质服务水平,推动北部湾港口中介服务收费降低,作为实施西部陆海新通道建设,建设北部湾国际门户港的重大举措,首先是大力降低北部湾港口的服务收费。

尽管近年来努力降低了北部湾港口的综合收费,但由于广西北部湾港口规模较小,中间服务市场竞争不足,第三方企业的服务收费仍偏高,严重影响港口竞争力。基于上述现实和劣势,广西政府计划降低北部湾港口中介服务收费,大力提高港口综合服务水平和竞争力,通过更加市场化的手段加快北部湾国际门户港建设。(完)[编辑:苏一玉]。。